Aerotenklar aeratsiyasi:
mayda pufakli tizimlar va aeratorlarni almashtirish.
Aerotenk aeratsiya tizimi faol ilga kislorod beradi va uni muallaq holatda ushlab turadi; u tozalash inshootlarida elektr energiyasining asosiy xarajat moddasi hisoblanadi. Mayda va yirik pufakli aeratsiya, quvursimon va disksimon aeratorlarni joylashtirish hamda eski filtros plitalari va teshikli quvurlarni almashtirishni ko‘rib chiqamiz. Biologik jarayonning o‘zi — aerotenk sahifasida.
Mayda pufakli va yirik pufakli aeratsiya: farqi nimada
Aeratsiya ilga ifloslanishlarni oksidlash va nitrifikatsiya uchun kislorod beradi hamda parchalar cho‘kmasligi uchun il aralashmasini aralashtiradi. Kislorod suvga pufaklar yuzasi orqali o‘tadi — shuning uchun ularning o‘lchami va ko‘tarilish vaqti muhim.
Mayda pufakli tizim — mikrokesikli membranali aeratorlar — havoni mayda pufaklarga bo‘ladi: havoning bir xil hajmida yuza kattaroq, pufaklar esa sekinroq ko‘tariladi, shuning uchun suvga ko‘proq kislorod o‘tadi va havo puflagichlarga kamroq havo kerak bo‘ladi. Yirik pufakli tizim — teshikli quvurlar yoki ochiq soplolar — kislorodni yomonroq uzatadi, lekin deyarli tiqilmaydi, sodda va yaxshi aralashtiradi.
Shuning uchun aerotenkning aerob zonasiga odatda mayda pufakli aeratsiya, yirik pufakli esa aralashtirish va tiqilishga chidamlilik muhimroq bo‘lgan joylarga qo‘yiladi: aeratsiyalanadigan qum tutgichlar, kanallar, yog‘li yoki tolali oqovali tenglashtirgichlar.
Quvursimon va disksimon aeratorlar: tubga seksiyalab joylashtirish
Mayda pufakli aeratorlar quvursimon — tayanch quvurdagi membrana — va disksimon — dumaloq asosdagi membrana — bo‘ladi. Membrana odatda EPDM dan: havo berilganda kesiklar ochiladi, to‘xtaganda yopiladi va il aralashmasini ichkariga kiritmaydi.
Aeratorlar tub bo‘ylab seksiyalarga bo‘lingan taqsimlovchi quvurlarga o‘rnatiladi: har bir seksiyaning havo magistralidan o‘z stoyagi va o‘z zadvijkasi bor. Aerotenk yo‘laklarga bo‘lingan bo‘lsa, seksiyani butun inshootni to‘xtatmasdan o‘chirib, xizmat ko‘rsatish mumkin: yo‘laklar navbat bilan bo‘shatiladi. Barcha aeratorlar rostlanadigan tayanchlarda bitta gorizontalga o‘rnatiladi — aks holda havo eng balanddagilarga ketadi. Tayanchlar tubga ankerlanadi: havoli quvurlar qalqib chiqishga intiladi.
Aeratorlar soni DWA-A 131 bo‘yicha hisoblangan havo sarfi va tanlangan aeratorlar pasporti — bitta aeratorga ruxsat etilgan havo sarfi — bo‘yicha aniqlanadi. Aerator kam bo‘lsa, har biri ortiqcha yuklanib yirik pufak beradi; juda ko‘p bo‘lsa, bitta aeratorga sarf ishchi qiymatdan past bo‘ladi va havo notekis taqsimlanadi.
Havo quvurlari, havo puflagichlar va kislorod bo‘yicha boshqaruv
Havo puflagichdan chiqqan havo issiq, shuning uchun suv ustidagi magistrallar odatda metalldan — zanglamaydigan yoki ruxlangan po‘latdan, suv ostida esa, quvurlarni suv sovitadigan joyda, PVX yoki PP dan qilinadi. Uzun uchastkalarda issiqlikdan uzayishni kompensatorlar qoplaydi. Havo quvurlarida kondensat to‘planadi: har bir seksiyada jo‘mrakli drenaj liniyasi ko‘zda tutiladi.
Havo puflagichlar — odatda rotorli yoki vintli, yirik stansiyalarda turbo — sarf va bosim bo‘yicha tanlanadi. Bosim aeratorlar ustidagi suv ustuni — har bir metriga taxminan 10 kPa — hamda membrana va havo quvurlaridagi yo‘qotishlardan iborat. So‘rish tomonida havo filtri kerak: chang membranalarni ichkaridan to‘sib qo‘yadi. Zaxira havo puflagich ham kerak — havosiz il tez chiriydi.
Havo berish aerob zonadagi erigan kislorod datchigi bo‘yicha boshqariladi: kontroller havo puflagich chastotasini yoki zonalar bo‘yicha zadvijkalar ochilishini o‘zgartirib, belgilangan kislorodni — odatda taxminan 2 mg/l — ushlab turadi: kam yuklama soatlarida ortiqcha havo sarflanmaydi, cho‘qqilarda kislorod keskin tushmaydi.
Eski aerotenkda aeratorlarni almashtirish: ishlardan oldin nimani tekshirish kerak
Eski aerotenklarda ko‘pincha tub kanallaridagi filtros plitalari yoki teshikli quvurlar turadi. Plitalar vaqt o‘tishi bilan tiqiladi va yoriladi, havo alohida joylardan otilib chiqadi, quvurlar yirik pufak beradi — kislorod yetishmaydi, havo puflagichlar esa to‘liq quvvatda ishlaydi. Membranali aeratorlarga o‘tish odatda kerakli havo sarfini kamaytiradi, lekin qaror obyekt ko‘rigi va tekshiruv hisobidan keyin qabul qilinadi — quyidagi jadvalga qarang.
Alohida masala — eski havo puflagichlar. Rekonstruksiyadan keyin havo kamroq kerak bo‘ladi va katta markazdan qochma mashina ish diapazonidan chiqib qolishi mumkin: kichik unumdorlikda u pompaj rejimiga o‘tadi. Bunda unumdorligi kichikroq yoki boshqariladigan havo puflagich kerak.
Nimani o‘zimiz qilamiz va nimani sotib olamiz
Aeratorlar, havo puflagichlar, erigan kislorod datchiklari, chastota o‘zgartirgichlari va boshqaruv shkaflarini sotib olamiz. Markalarini spetsifikatsiyada ochiq ko‘rsatamiz — membrana va ehtiyot qismlarni qayerdan olish tushunarli bo‘lishi uchun.
O‘zimiz qilamiz: havo sarfi hisobi va aeratorlarni seksiyalar bo‘yicha joylashtirish, PVX/PP dan taqsimlovchi quvurlar va stoyaklar, tayanchlar va metall detallar — inshootingizga mos chizma bo‘yicha; bitta gorizontalga keltirib montaj qilish, havo quvurlarini bosim bilan sinash, toza suvda aeratsiya bir tekisligini tekshirish va kislorod bo‘yicha boshqaruvni sozlagan holda ishga tushirish-sozlash. Novlar va tub betonini ta’mirlash odatda buyurtmachi zimmasida — bizning topshirig‘imiz bo‘yicha.
Mayda pufakli aeratsiya qachon to‘g‘ri kelmaydi
- Mexanik tozalash yo‘q. Qum, tolalar va yog‘ membranalarga o‘tiradi — avval panjaralar, qum tutgich va oshxona oqovalarida yog‘ tutgich.
- Moy va erituvchili oqovalar. EPDM ulardan bo‘kadi va qotadi — membrana materiali oqova tarkibiga qarab ishlab chiqaruvchi pasporti bo‘yicha tanlanadi.
- Ortiqcha yuklangan aerotenk. Yangi aeratorlar kislorod beradi, lekin hajm qo‘shmaydi: il yoshi yetmasa, tekshiruv hisobi va, ehtimol, MBBR to‘ldirgichi yoki qo‘shimcha hajm kerak.
Aeratorlarni almashtirishdan oldin nimani tekshirish kerak
| Nimani tekshiramiz | Nima uchun |
|---|---|
| Chuqurlik va ishchi suv sathi | havo puflagich bosimi, pufaklarning ko‘tarilish vaqti |
| Tub, novlar, devorlar | tayanchlarni mahkamlash: yemirilgan beton joylashtirishni ushlab turmaydi |
| Havo quvurlari: korroziya, sizishlar, kesim | eski po‘lat quvurlar zangi membranalarni ichkaridan to‘sib qo‘yadi |
| Havo puflagichlar: unumdorlik, bosim, boshqaruv | membranadagi yo‘qotishlar bilan bosim yetadimi va kichikroq unumdorlikda ishlay oladimi |
| Oqovaning haqiqiy sarfi va tarkibi | kislorodga ehtiyoj va aeratorlar soni |
| Aerotenk oldidagi mexanik tozalash | qum, tolalar va yog‘ aeratorlarni ishdan chiqaradi |
Havo sarfi va aeratorlar soni — DWA-A 131 hisobi va tanlangan aeratorlar pasporti bo‘yicha; kislorod uzatishi ishlab chiqaruvchilar pasportlari bo‘yicha bir xil chuqurlik va bitta aeratorga bir xil havo sarfida taqqoslanadi.
Aerotenklar aeratsiyasi haqida ko‘p beriladigan savollar
Aerotenk uchun qaysi aeratorlar yaxshiroq — quvursimonmi yoki disksimonmi?
Tamoyil bir — mikrokesikli membrana, odatda EPDM dan. Farqi shakl va montajda: quvursimonlar chiziq bo‘lib yotadi va uzun yo‘laklar hamda eski tub kanallarida ko‘pincha qulayroq, disksimonlar esa nuqtalar to‘ri bo‘lib joylashtiriladi. Inshoot shakli, bitta aeratorga havo sarfi va xizmat ko‘rsatish qulayligiga qarab tanlanadi.
Aerator membranalarini qachon almashtirish kerak?
Kalendar bo‘yicha emas, belgilar bo‘yicha: bir xil sarfda havo puflagich bosimi oshadi, pufaklar yiriklashadi, yirtilgan membrana ustida «qaynash» paydo bo‘ladi, avvalgi havo berishda kislorod tushadi. Membrana resursi oqova, havo tozaligi va ish rejimiga bog‘liq va uni ishlab chiqaruvchi ko‘rsatadi.
Aeratorlarni aerotenkni to‘xtatmasdan almashtirish mumkinmi?
Umuman to‘xtatmasdan — faqat inshoot yo‘laklar yoki seksiyalarga bo‘lingan va ularni navbat bilan bo‘shatish mumkin bo‘lsa. Aerotenk bitta bo‘lsa, ishlar yuklama pasaygan davrga rejalashtiriladi, il vaqtincha boshqa inshootga haydaladi yoki hajmning bir qismi to‘sib ajratiladi.
Aerotenk uchun havo sarfi qanday hisoblanadi?
DWA-A 131 bo‘yicha: organikani oksidlash va nitrifikatsiya uchun kislorodga ehtiyojdan denitrifikatsiya qaytaradigan kislorod ayiriladi, natija chuqurlik, harorat va oqova xususiyatlarini hisobga olib standart sharoitga keltiriladi, so‘ng tanlangan aeratorlar pasporti bo‘yicha havo sarfi topiladi. Sarf va bosim bo‘yicha havo puflagichlar, bitta aeratorga sarf bo‘yicha esa aeratorlar soni tanlanadi.
Aeratsiya tizimini almashtirish narxi qancha?
Narx tub maydoni va chuqurlikka, seksiyalar soniga, aeratorlar markasiga, havo quvurlari holatiga va havo puflagichlarni almashtirish kerak-kerakmasligiga bog‘liq. Saytda narxlarni e’lon qilmaymiz. Inshootlar o‘lchamlari va chuqurligi, havo puflagichlar ma’lumotlari, oqova sarfi va tahlilini yuboring — tanlash va hisoblash bepul; ishlab turgan obyekt uchun joyida ko‘rik kerak bo‘ladi.
Turdosh texnologiyalar va yechimlar
Aerotenk o‘lchamlarini yuboring —
aeratsiyani hisoblaymiz.
Inshootlar o‘lchamlari va chuqurligi, oqova sarfi va tahlili, havo puflagichlar ma’lumotlari va mavjud tizim surati. DWA-A 131 bo‘yicha havo sarfi hisobi, aeratorlarni seksiyalar bo‘yicha joylashtirish va «o‘zimiz qilamiz / sotib olamiz» bo‘linishli spetsifikatsiyani qaytaramiz.
AERATSIYANI HISOBLASH